聲測管講述施工工藝流程： ① 地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設(shè)計要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。 ②聲測管鋪設(shè)：a.存放和鋪設(shè)聲測管時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。b.垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不小于20cm。c.聲測管質(zhì)量符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊聲測管使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭?。e.聲測管時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，聲測管要拉直拉平。聲測管端頭按設(shè)計處理。f.聲測管攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。 ③填料：在鋪完聲測管后，應(yīng)及時進行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對稱進行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在聲測管上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的聲測管行走，只容許沿路堤方向行駛。 ④ 翻卷聲測管：在第一層填土達到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計密實度后，將聲測管翻卷回包2m綁扎在上一層聲測管上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護聲測管，防止人為破壞。 施工注意事項：① 應(yīng)使聲測管*大強度方向與受*大應(yīng)力方向一致。② 應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的聲測管上行駛。③ 盡量減少聲測管的切割量和縫合量，避免浪費。④ 寒冷季節(jié)施工時，聲測管變硬，易割手擦膝，要注意安全。聲測管由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成，由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋碼，具有抗拉強度高、伸長率低，不易變形等特點，其全面與土體接，大大增加了與土體的摩擦，有力約束土體的側(cè)向位移，聲測管網(wǎng)格與粗顆粒填料結(jié)合，其*優(yōu)的鑲嵌作用*大限度地提高了加寬路基的承載能力和穩(wěn)定性。 隨著公路事業(yè)的發(fā)展，鋼塑聲測管的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。 鋼塑聲測管的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮聲測管對土體的嵌鎖作用。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

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